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锦州北站信息中心------锦州北站至英屯一带情况--2019年4月10日

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楼主
今日天气不错,又到锦州北站看看,然后从北站沿朝凌线路向东走到英屯,边走边拍,不说了上图,先看看锦州北站信息中心。

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沙发
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 20:24 | 只看该作者

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 20:26 | 只看该作者
还有维修工区的模型

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 20:29 | 只看该作者
北站工地,比前些天多了一些钢筋墙。

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 20:33 | 只看该作者
把路基挖开的地方,是旅客通向站台的通道。

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 20:35 | 只看该作者

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 20:39 | 只看该作者
来到了农科研试验田北面,因为高压线影响的两个桥墩已经建完,养生和沉降一段时间就可以继续架梁了。

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 20:40 | 只看该作者

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 20:42 | 只看该作者
为架梁做准备

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 20:45 | 只看该作者
过了大许屯,就看见朝凌客专上跨大唐热电专业线的连续桥梁。

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 20:48 | 只看该作者
英屯一带也在进行高压线改迁。

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 20:55 | 只看该作者
本帖最后由 老实人 于 2019-4-10 20:57 编辑

英屯以西有个铁路某单位,因拆迁问题影响了朝凌百股特大桥进展,今天看这里也开建了,道路西侧拆迁已完成,道路以东虽没有拆迁,但桥墩已在某单位院内竖起来了。

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 21:00 | 只看该作者
本帖最后由 老实人 于 2019-4-10 21:05 编辑

英屯以东有个较为重要工程,就是朝凌客专上跨锦州绕城公路的连续桥梁,用土话说,就是给未来的大外环做出的预留。

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 21:04 | 只看该作者
所谓连续桥梁就现场浇筑桥梁,一段一段的浇筑,最后连接成一个整体。

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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-10 21:07 | 只看该作者

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137041609xx 发表于 2019-4-10 21:29 | 只看该作者
高铁锦州北站一系列工程,报道祥实,图文并茂。好。
17
天衢一素 发表于 2019-4-10 21:43 | 只看该作者
看的人扬眉吐气。锦城之北,一片光明。
18
于慕之 发表于 2019-4-11 05:17 | 只看该作者
好像没看见站台上有遮雨棚呢。
19
130093509xx 发表于 2019-4-11 07:37 | 只看该作者
紧张建设中
20
158041680XX 发表于 2019-4-11 08:55 | 只看该作者
有序推进。
21
本地人 发表于 2019-4-11 11:27 | 只看该作者
施工进度蛮快的
22
峰铁 发表于 2019-4-11 11:51 手机 | 只看该作者
锦州要有三个火车站了,过大年时车票会好买了吧
23
自在铁马 发表于 2019-4-11 15:12 | 只看该作者
锦州要有三个火车站了,过大年时车票会好买了吧
24
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-12 06:40 | 只看该作者
137041609xx 发表于 2019-4-10 21:29
高铁锦州北站一系列工程,报道祥实,图文并茂。好。

谢谢点评,锦州北站系列工程刚起步,好风景还在后面。
25
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-12 06:42 | 只看该作者
天衢一素 发表于 2019-4-10 21:43
看的人扬眉吐气。锦城之北,一片光明。

锦州北站确实能为城北带来新的生机,一些配套工程还在后面呢。
26
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-12 06:51 | 只看该作者
于慕之 发表于 2019-4-11 05:17
好像没看见站台上有遮雨棚呢。

应该是有雨棚的,凡是有地下旅客通道的,不能没有雨棚,这个模型是中铁十二局内部用的,可能是中铁十二局不负责雨棚建设,所以模型没有雨棚,下面是标书上规定的:站场1个锦州北站,不含雨棚、站台面、地道装修、站房周边及站台墙内的综合管沟;无砟道床55.272km,含标段内轨道精调、轨道板标志及射频标签,含锦州北站道岔铺设、岔轨铺设精调、无砟道岔道床及双块式轨枕预制、组装、运输、装卸、铺设,含站线普通钢轨铺设及车档。
27
于慕之 发表于 2019-4-12 10:05 | 只看该作者
老实人 发表于 2019-4-12 06:51
应该是有雨棚的,凡是有地下旅客通道的,不能没有雨棚,这个模型是中铁十二局内部用的,可能是中铁十二局 ...

谢谢详细答复。很明白了。
28
凌水曦晖 发表于 2019-4-12 10:44 | 只看该作者
自在铁马 发表于 2019-4-11 15:12
锦州要有三个火车站了,过大年时车票会好买了吧

车站代替不了火车呀,车多才能好买票
29
凌水曦晖 发表于 2019-4-12 10:45 | 只看该作者
峰铁 发表于 2019-4-11 11:51
锦州要有三个火车站了,过大年时车票会好买了吧

车站代替不了火车呀,车多才能好买票
30
凌水曦晖 发表于 2019-4-12 10:51 | 只看该作者
楼主辛苦了!想问,锦州北站的站房是座东朝西还是座西朝东?
31
138041687xx 发表于 2019-4-12 15:06 | 只看该作者
  看图容易走路难行,图片够清够细,分析的合情合理,好极了,我坐享其成,辛苦了,堪称是我等的表率。
32
天衢一素 发表于 2019-4-12 17:26 | 只看该作者
老实人 发表于 2019-4-12 06:42
锦州北站确实能为城北带来新的生机,一些配套工程还在后面呢。

看到,谢谢相告啊。
33
人在天涯 发表于 2019-4-12 22:18 | 只看该作者
想起了三个代表啊!
34
书生 发表于 2019-4-14 17:26 | 只看该作者
民众出行更加困难。
试想主城区到南北两站的时间肯定很长,那快速旅行还有意义么?
技术已经很落后,思想比技术还落后
35
小石 发表于 2019-4-14 17:45 手机 | 只看该作者
期待通车,扩大锦州发展前途。
36
书生 发表于 2019-4-14 20:34 | 只看该作者
小石 发表于 2019-4-14 17:45
期待通车,扩大锦州发展前途。

按你所说,锦州的前途都要靠一条乡村里的铁路拉动了。
37
139406156XX 发表于 2019-4-14 20:34 手机 | 只看该作者
多一个车站多一条路。
38
书生 发表于 2019-4-14 20:54 | 只看该作者
锦州的黑山、北镇、凌海等三地的铁路旅行都是非常困难的。
黑山县城到大虎山站大约11公里,到京沈高铁黑山北站大约45公里;
北镇县城到沟帮子站大约27公里,到盘锦北站大约32公里;
凌海县城内有个车站,但进不了京沪,一般都是去锦州站或锦州南站,去锦州站大约24公里,去锦州南站大约30公里。
看看,民众出行居然如此困难,谈何发展经济。
39
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-14 21:49 | 只看该作者
凌水曦晖 发表于 2019-4-12 10:51
楼主辛苦了!想问,锦州北站的站房是座东朝西还是座西朝东?

是座北朝南的。
40
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-15 06:39 | 只看该作者
138041687xx 发表于 2019-4-12 15:06
看图容易走路难行,图片够清够细,分析的合情合理,好极了,我坐享其成,辛苦了,堪称是我等的表率。

谢谢点评,您最辛苦,千里走单骑,您才是我们的表率。
41
凌水曦晖 发表于 2019-4-15 10:37 | 只看该作者

哦,铁路在此是东西走向的?
42
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-15 18:22 | 只看该作者
凌水曦晖 发表于 2019-4-15 10:37
哦,铁路在此是东西走向的?

略有点西北---东南走向。

锦州北站.jpg (370.98 KB, 下载次数: 54)

锦州北站.jpg
43
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-18 11:01 | 只看该作者

谢谢关注。
44
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-18 11:01 | 只看该作者

谢谢关注。
45
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-18 11:03 | 只看该作者

只要钱到位,进度不是问题。
46
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-18 11:04 | 只看该作者
峰铁 发表于 2019-4-11 11:51
锦州要有三个火车站了,过大年时车票会好买了吧

应该比以前改善。
47
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-18 11:05 | 只看该作者
自在铁马 发表于 2019-4-11 15:12
锦州要有三个火车站了,过大年时车票会好买了吧

就看车多不多了。
48
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-18 11:06 | 只看该作者
凌水曦晖 发表于 2019-4-12 10:44
车站代替不了火车呀,车多才能好买票

说的很有道理。
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 楼主| 老实人 发表于 2019-4-18 11:07 | 只看该作者
人在天涯 发表于 2019-4-12 22:18
想起了三个代表啊!

三个车站都有表。
50
 楼主| 老实人 发表于 2019-4-18 11:09 | 只看该作者
书生 发表于 2019-4-14 17:26
民众出行更加困难。
试想主城区到南北两站的时间肯定很长,那快速旅行还有意义么?
技术已经很落后,思想 ...

您的意思车站多,反而出行更困难了?奇谈,有独立见解。
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